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预计十月底完工!走,带你去亳州高铁南站看看~

2019-08-11 点击:1365
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09: 56

来源:发表于广州

预计将于10月底完成!去,带你到漳州高速铁路南站看看

线路。目前,漳州高速铁路南站正在进行机电安装和装修,预计将于10月底完工。

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用户友好的设计使乘客可以轻松上车

“你现在站在南火车站的下车区。车辆可以直接沿着进桥驾驶。乘客可以下车,然后走几步进入候车室。”中国铁路北京局和航铁路项目部副厂长李宏宇表示,高速铁路的设计非常方便乘客上车。

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进入候车室,南站的屋顶钢结构主体结构已经完工。工人们正在候车室主框架的两侧安装脚手架,为下一次安装玻璃幕墙做准备。

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候诊室里有各种管线管,地上放置了许多预制金属电缆箱。

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在施工现场,尚未开放的等候室内的电梯已经发货。李红宇介绍,候车室分为上下两层。为了方便乘客上下车,除了传统的步行斜梯外,还安装了两部自动扶梯和两部垂直升降机,自动扶梯可以快速安装。

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预订城际火车站平台

来到候机室二楼的高架平台,李红宇指着入境天桥,说乘客上车后,他必须先来到候车室的二楼,然后穿过立交桥,在相应的平台上乘坐自动扶梯或沿着步行梯走。去平台,等公共汽车上车。每个平台的长度为450米,基本满足高铁车辆的需求。

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据悉,漳州高速铁路南站已设计了五个站点。但是,目前,第一,第二和第五站没有铺设轨道,而第三和第四站有轨道。这是为什么?李宏宇解释说,第一,第二和第五站是为城际铁路保留的。商业高速铁路使用了三个或四个站,因此无法铺设第一,第二和第五站。

10月底上市。

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根据中国铁路北京商业和杭州铁路局的消息,漳州高速铁路南站目前的机电安装和内外装修工作有望完成。本周幕墙的主龙骨安装工作将完成。幕墙项目将于9月30日完工。计划于10月30日完工,即将投入使用。

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高速铁路南站的车站建筑采用高架下降平台线的高架平台。车站建筑总建筑面积为15,000平方米。车站建筑主体采用框架结构,车站表面为钢网架构。设计规模为二级,建筑楼层数量为地上三层。

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商河航高速铁路北段发展迅速,已进入静态验收阶段。静态验收完成后,联合调整试验将有序进行,并计划在今年11月底开始运行。

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文:李鹏摄:李清亮

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